Sports

മെക്സിക്കോയിൽ ഫെരാരി ജിൻക്സിനെ സൈൻസ് തകർത്തു

മെക്സിക്കോയിൽ ഫെരാരി ജിൻക്സിനെ സൈൻസ് തകർത്തു

മെക്‌സിക്കോ സിറ്റി: ഞായറാഴ്ച നടന്ന മെക്‌സിക്കോ സിറ്റി ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്‌സിൽ ഫെരാരിയുടെ കാർലോസ് സെയ്ൻസ് വികാരാധീനമായ ജയം സ്വന്തമാക്കി. റെഡ്ബുള്ളിൻ്റെ ഫോർമുല വൺ ലീഡർ മാക്‌സ് വെർസ്റ്റാപ്പൻ കിരീട എതിരാളിയായ ലാൻഡോ നോറിസുമായി ഏറ്റുമുട്ടിയതിന് രണ്ടുതവണ പെനാൽറ്റിക്ക് വിധേയനായി ആറാം സ്ഥാനത്തെത്തി.

ഓട്ടത്തിനിടയിൽ വെർസ്റ്റാപ്പനെ അപകടകാരിയെന്ന് വിളിച്ച മക്‌ലാരൻ്റെ നോറിസ്, ട്രിപ്പിൾ ലോക ചാമ്പ്യൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള നേട്ടം 57 പോയിൻ്റിൽ നിന്ന് 47 ആയി വെട്ടിക്കുറച്ച് രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് ഫിനിഷ് ചെയ്തു.

ഒമ്പത് ലാപ്പുകളിൽ നോറിസിനെ പിടികൂടി പാസാക്കിയ ചാൾസ് ലെക്ലെർക്ക് ഫെരാരിക്ക് തുടർച്ചയായ രണ്ടാം ഒന്ന്-രണ്ട് നിരസിക്കാൻ പോയി, മൂന്നാമനായി, അതിവേഗ ലാപ്പിനുള്ള ബോണസ് പോയിൻ്റും നേടി.

1990 ന് ശേഷം മെക്‌സിക്കോയിൽ ഫെരാരിയുടെ ആദ്യ ജയവും സെയ്ൻസിൻ്റെ കരിയറിലെ നാലാമത്തെ വിജയവുമാണ്.

"ഇത് വിജയിക്കണമെന്ന് എനിക്ക് ശരിക്കും ആഗ്രഹമുണ്ടായിരുന്നു. എനിക്കത് എനിക്കാവശ്യമായിരുന്നു. ഫെരാരിക്ക് ഒരു വിജയം കൂടി വേണമെന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞു, ഈ മെഗാ ജനക്കൂട്ടത്തോടൊപ്പം ഇവിടെ അത് ചെയ്യുന്നത് അവിശ്വസനീയമാണ്," അവസാനം വില്യംസിലേക്ക് പോകുന്ന സ്പാനിഷ് താരം പറഞ്ഞു. സീസൺ.

27-ാം ലാപ്പിൽ രണ്ട് 10 സെക്കൻഡ് പെനാൽറ്റികൾ സെർവ് ചെയ്യാൻ മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് പിരിഞ്ഞ വെർസ്റ്റാപ്പന്, മുൻ നിരയിൽ പോൾ പൊസിഷനിൽ സെയ്ൻസിനൊപ്പം തുടങ്ങിയ ശേഷം 15-ാം സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് തിരിച്ചടിക്കേണ്ടിവന്നു.

കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് എഡിഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെ മെക്സിക്കോയിൽ നടന്ന അവസാന ആറ് മത്സരങ്ങളിൽ അഞ്ചിലും ഡച്ച് ഡ്രൈവർ വിജയിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ തുടർച്ചയായി 10 റേസുകളിൽ വിജയിച്ചിട്ടില്ല.

അപ്പോഴും വ്യക്തമായ തലക്കെട്ട് പ്രിയങ്കരനായിരുന്നു, അദ്ദേഹം അശ്രദ്ധയും പശ്ചാത്താപവുമില്ലാത്തവനായിരുന്നു.

“എൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം റേസ് വേഗതയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇന്ന് ഒരു മോശം ദിവസമായിരുന്നു എന്നതാണ്,” വെർസ്റ്റാപ്പൻ പറഞ്ഞു.

മെഴ്‌സിഡസ് ജോഡികളായ ലൂയിസ് ഹാമിൽട്ടണും ജോർജ്ജ് റസ്സലും യഥാക്രമം നാലും അഞ്ചും സ്ഥാനങ്ങൾ നേടി.

കെവിൻ മാഗ്‌നുസെൻ ഏഴാമനും നിക്കോ ഹൾക്കൻബർഗ് ഒമ്പതാമനുമൊപ്പം ഹാസിന് മറ്റൊരു നല്ല വാരാന്ത്യം ഉണ്ടായിരുന്നു, മക്‌ലാരൻ്റെ ഓസ്‌കാർ പിയാസ്‌ട്രി എട്ടാം സ്ഥാനത്താണ്.

ആൽപൈൻ താരം പിയറി ഗാസ്ലി അവസാന പോയിൻ്റ് നേടി, റെനോയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ടീമിനെ ഏഴാം സ്ഥാനത്തുള്ള വില്യംസിനോട് അടുപ്പിച്ചു.

കൺസ്‌ട്രക്‌റ്റേഴ്‌സ് റാങ്കിംഗിൽ മക്‌ലാരൻ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു, പക്ഷേ ഫെരാരിയെക്കാൾ 29 എണ്ണം മാത്രം.

കഴിഞ്ഞ വാരാന്ത്യത്തിൽ ടെക്സാസിൽ നടന്ന വിവാദമായ ഒരു വാരാന്ത്യത്തിന് ശേഷം നോറിസിനെ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കിയതിന് കാര്യസ്ഥന്മാർ അദ്ദേഹത്തിനെതിരെ കടുത്ത നിലപാട് സ്വീകരിച്ചതോടെ വെർസ്റ്റാപ്പൻ വീണ്ടും ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് ചർച്ചയായി.

ഓസ്റ്റിനിലെന്നപോലെ മെക്സിക്കോയിലും നോറിസുമായുള്ള യുദ്ധമാണ് തീപ്പൊരി നൽകിയത്.

10-ാം ലാപ്പിലെ നാലാമത്തെ വളവിൽ നിർബന്ധിതമായി ഓഫാക്കിയ ശേഷം ടീം റേഡിയോയിലൂടെ നോറിസ് പറഞ്ഞു, "കോണിലൂടെ മുഴുവൻ ഞാൻ മുന്നിലായിരുന്നു. ഒരു മിനിറ്റ്."

അതേ ലാപ്പിൽ ഏഴാം വയസ്സിൽ അവർ വീണ്ടും ഏറ്റുമുട്ടി, ട്രാക്ക് വിട്ട് വെർസ്റ്റാപ്പൻ നേട്ടമുണ്ടാക്കി.

"ഒരു ഡ്രൈവർ എന്ന നിലയിൽ ഞാൻ മാക്‌സിനെ ബഹുമാനിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇതുപോലൊന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കാൻ ഞാൻ തയ്യാറായിരുന്നു, ഇത് എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ വളരെ വൃത്തിയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അല്ല," നോറിസ് പിന്നീട് പറഞ്ഞു.

ആർബിയുടെ യുകി സുനോഡയും വില്യംസ് അലക്‌സ് ആൽബണും തുടക്കത്തിൽ കൂട്ടിയിടിച്ചപ്പോൾ സുരക്ഷാ കാർ വിന്യസിക്കപ്പെട്ടു, ജാപ്പനീസ് കരിയർ ഓഫ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പിൻ വലത് ടയർ ട്രാക്കിലേക്ക് കുതിച്ചു.

18 മുതൽ 13 വരെ സ്വീപ്പ് ചെയ്ത മെക്സിക്കൻ ഗ്രിഡിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ബോക്‌സിൻ്റെ മുൻവശത്ത് അണിനിരന്നതിന് ശേഷം റെഡ് ബുള്ളിൻ്റെ ഹോം പോസ്റ്റർ ബോയ് സെർജിയോ പെരസിന് തെറ്റായ തുടക്കത്തിന് അഞ്ച് സെക്കൻഡ് പെനാൽറ്റി ലഭിച്ചു.

സ്ഥലങ്ങൾ വീണ്ടെടുക്കാൻ നിരവധി പോരാട്ടങ്ങൾ നടത്തിയ പെരെസിന് അത് ഒരു മോശം സായാഹ്നത്തിൻ്റെ തുടക്കം മാത്രമായിരുന്നു, പക്ഷേ 154,142 പേരുടെ മുന്നിൽ ഓടുന്ന 17-ാമത്തെയും അവസാനത്തെയും കാർ അവസാനിച്ചു.

ആർബിയുടെ ലിയാം ലോസണുമായുള്ള ഏറ്റുമുട്ടലും റെഡ് ബുള്ളിൻ്റെ ഭാഗത്ത് വലിയൊരു ദ്വാരമുണ്ടാക്കി.

ലോംഗ് ഓപ്പണിംഗിലൂടെ വെർസ്റ്റാപ്പൻ സെയ്ൻസിൽ നിന്ന് ലീഡ് നേടിയിരുന്നു, എന്നാൽ ആറാം ലാപ്പിൽ സേഫ്റ്റി കാർ വന്നപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നേട്ടം അധികനാൾ നീണ്ടുനിന്നില്ല, ഡ്രാഗ് റിഡക്ഷൻ്റെ സഹായത്തോടെ സ്പെയിൻകാരൻ മൂന്ന് ലാപ്പുകൾക്ക് ശേഷം ലീഡ് നേടി.

സെയ്ൻസ് നോറിസിനെക്കാൾ 4.705 സെക്കൻഡ് വ്യത്യാസത്തിൽ ഫിനിഷ് ചെയ്തു, ലെക്ലർക്ക് 34.387 തൻ്റെ സഹതാരത്തെ പിന്നിലാക്കി, ഫ്രഷ് ടയറുകൾക്കായി വൈകി നിർത്തിയ ശേഷം ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ലാപ്പ് സജ്ജമാക്കി.

ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ്റെ ഫെർണാണ്ടോ അലോൻസോ തൻ്റെ റെക്കോർഡ് 400-ാമത് ഫോർമുല വൺ റേസിൻ്റെ 15-ാം ലാപ്പിൽ കൂളിംഗ്, ബ്രേക്ക് പ്രശ്നത്തെ തുടർന്ന് വിരമിച്ചു.